Gebruikerslogin

Nooit meer antifouling aanbrengen!

Blok: Google Adsense responsive boven artikelen
Google AdSense for Motorboot.nu responsive
afbeelding van raimond

Ultrasonicworks Clearhull 120Wereldwijd groeit de discussie rond het gebruik van milieu belastende anti fouling. Inmiddels zijn er diverse gebieden waar het gebruik verboden is of wordt gewerkt aan het aanscherpen van de regelgeving.

De ANWB Waterkampioen heeft recent haar lezers opgeroepen mee te werken aan een grootschalig effectiviteitsonderzoek van de diverse verf soorten anti fouling. De resultaten kunnen we aan het eind van dit vaarseizoen verwachten. Naast het ontwikkelen van minder belastende verfsoorten is er in de afgelopen jaren veel onderzoek gedaan naar alternatieven. Ultrasone trilling heeft inmiddels haar effectiviteit bewezen en lijkt een waardige opvolger van de huidige koperhoudende producten. Naast milieuvoordelen komt ook het jaarlijkse schuren en schilderen te vervallen. Bijna te mooi voor woorden.

Aangroei op het onderwaterschip zorgt voor een toenemende weerstand met als gevolg een hoger brandstofgebruik en Co2 uitstoot.

Nooit meer antifouling aanbrengen

Blok: Google Adsense responsive middenin artikel
Google AdSense for Motorboot.nu responsive

Ultrasonicworks uit Engeland heeft de afgelopen jaren veel onderzoek gedaan op het gebied van ultrasone anti fouling en producten ontwikkeld die klaar zijn voor gebruik in zowel de plezier- als beroepsvaart. De hoogwaardige systemen zijn modulair opgebouwd. Heeft u een sloep of superjacht, Ultrasonicsworks levert een passende oplossing.

Co2 uitstoot is een terugkerend item. Ten eerste door de aangroei op uw onderwaterschip, ten tweede door uw motor. Onderzoek heeft aangetoond dat het verbruik van brandstof tot 80% kan stijgen door aangroei. Ook het onregelmatige gebruik van de scheepsmotor levert niet alleen onnodige schade op maar ook extra milieu vervuiling.

Optimaal Eco is een onderzoek gestart naar de mogelijkheden om de prestaties, directe smering bij koude start, minder slijtage en Co2 verlaging voor de scheepsmotor te realiseren.